三、发动机舱和行李厢
检查完车辆的外观覆盖件，要对车辆的发动机舱和行李厢进行检查。
在检查发动机舱时，重点检查两侧翼子板螺丝、水箱框架、防火墙以及前纵梁有没有“动过”，发动机有没有大修过。基于前面进行的车身覆盖件检查，不出意外的话这辆奔奔是没有任何问题的。
发动机盖的固定螺丝没有任何被拧动过的痕迹，证明发动机盖没有进行拆卸修复过，车头没有较大的碰撞事故。
两侧翼子板的固定螺丝也没有任何拆卸痕迹，证明车头的两侧没有发生过严重的碰撞事故。
发动机的机体没有一丝漏油的现象，这点对于二手车来说还是比较重要的。另外发动机盖的螺丝没有拆卸痕迹，发动机没有维修过。大修过的发动机，即使修得再好，发动机的表现也不如原厂了。
由于这辆奔奔的机舱结构比较简单，从上面可以直接看到前纵梁的情况。前纵梁没有一点被“动过”的痕迹，原车啥样它啥样。如果前纵梁都被撞弯了，那无疑是事故车了。
检查完车头位置没有发生过碰撞事故，再打开行李厢，检查车尾有没有发生过碰撞事故。
行李厢盖的铰链螺丝没有拆卸痕迹，证明行李厢盖没有进行拆卸过，车尾没有发生过较严重的碰撞事故。
打开备胎盖板，里面的备胎非常新，一看就没怎么使用过。另外，备胎槽底板和后围板都比较平整，还是原厂的样子，没有焊接或钣金修复的痕迹，证明车尾没有发生过追尾事故。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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